火车连续发出两声长鸣（火车连续发出两声长鸣）

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1、火车连续发车两声长鸣为：退行信号使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。

2、铁路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。

3、视觉信号是以物体或灯光的颜色、形状、位置、数目或数码显示等特征表达的信号。

4、如用信号机、机车信号、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号。

5、听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率和音响的长短等表达的信号。

6、如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号，都是听觉信号。

7、扩展资料鸣笛含义一长声：启动或运行信号使用时机：列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。

8、2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。

9、3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。

10、4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。

11、三长声：召集信号　使用时机： 要求防护人员撤回时。

12、参考资料来源：百度百科-火车鸣笛火车连续发车两声长鸣表示火车要后退，在车头反方向行走或停留的人要快离开。

13、铁路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。

14、火车不能随意鸣笛，一般在接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时才可以鸣笛。

15、如今很多地区火车已经限制或禁止鸣笛，改用无线电联络。

16、扩展资料部分列车语言停在站内的火车鸣笛一长声，大约三秒钟，这表示要向前开动。

17、正在行驶的火车鸣笛一长声，表示已接近车站、桥梁、行人、施工地点等，这是在告诉人们：火车来了，注意安全。

18、2、火车站将股道编上号，如一道、二道……。

19、火车在站内鸣笛一短声（一秒），表示要进一道，两短声要进二道，一长一短要进六道……。

20、3、有时人们能看到手持红绿旗或信号灯的铁路职工“趴”在火车头上指挥机车，这时火车头的“叫声”是在和调车员“说话”。

21、鸣笛一短声表示距离目标（停车、甩车、挂车等）有三个车皮远；鸣笛两短声表示距离目标有五个车皮远；鸣笛三短声表示距离目标有十个车皮远。

22、4、有时人们能听见飞奔的火车发出急促的连续短鸣声，这是表示告诉另一列火车：邻线前方出了故障，有危险、快停车！参考资料来源：百度百科火车鸣笛参考资料来源：百度百科-列车语言参考资料来源：中国网-北京：火车进京限鸣笛 居民得安静驾驶员压力大一长声：列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时； 二长声：列车、机车车辆、单机开始退行时； 三长声：要求防护人员撤回时； 一长一短声：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）； 一长两短声：本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）2、列车后部补机行至补机终止推进标关汽时； 一短一长声：电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障，有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回答； 二短一长声：机车要求出入段时2、在车站要求显示信号时； 一长三短声：发现线路有危及行车安全的不良处所时2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时3、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时； 一短声：试验制动机开始减压时2、接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3、调车作业中，表示已接受调车长所发出的信号时； 二短声：试验制动机缓解时2、要求列车乘务组缓解手制动机时3、复示溜放调车信号时； 三短声：要求列车乘务组拧紧手制动机时2、要求就地制动时； 连续短声：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。

23、邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车.表示-----列车、机车车辆、单机开始退行驶!!!不过佩服二楼的回答 你是不是火车司机啊!呵呵代表“一切正常，我要通过”。

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