【汽车国几是排放标准】“汽车国几是排放标准”这一问题，实际上是关于我国汽车尾气排放标准的提问。所谓“国几”，指的是国家在不同阶段制定的机动车污染物排放标准，如“国三”、“国四”、“国五”、“国六”等，代表了不同时期对汽车尾气排放的严格程度。
为了更清晰地了解“国几”与排放标准之间的关系，以下将从标准定义、实施时间、主要变化等方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、标准概述
中国汽车排放标准由国家生态环境部主导制定，旨在减少汽车尾气对环境和人体健康的危害。随着技术进步和环保要求的提高，排放标准也在不断升级。目前，我国已执行至“国六”标准，部分城市甚至开始试点“国七”或更高标准。
- 国三（GB 18352.3-2005）：2007年7月起实施，适用于轻型汽油车。
- 国四（GB 18352.4-2009）：2011年7月起实施，进一步降低污染物排放。
- 国五（GB 18352.5-2013）：2016年1月起全面实施，对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）控制更严格。
- 国六（GB 18352.6-2016）：2019年起分阶段实施，分为“国六a”和“国六b”，其中“国六b”为当前最高标准。
二、主要变化对比
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 排放限值提升幅度 | 适用范围 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 基础控制 | 轻型汽油车 |
| 国四 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 约30% | 轻型汽油车 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 约50% | 全车型 |
| 国六 | 2019年 | CO、HC、NOx、PM、PN | 约80% | 全车型 |
注：PN（颗粒物数量）是国六新增的重要指标，对柴油车影响较大。
三、实际意义
“国几”不仅代表了排放标准的等级，也反映了国家在环境保护方面的政策导向。随着标准的提升，汽车制造商需要不断改进发动机技术、燃油系统和尾气处理装置，以满足更高的环保要求。
对于消费者而言，“国几”决定了车辆是否符合当前法规，也影响着二手车的保值率和使用限制。例如，部分城市对“国五”及以下车辆实施限行措施，而“国六”车辆则更受市场欢迎。
四、未来趋势
随着全球气候变化问题日益严峻，中国也在加快向更高标准迈进。未来可能会推出“国七”甚至“国八”标准，进一步压缩污染物排放，推动新能源汽车发展。
总结
“汽车国几是排放标准”中的“国几”是指我国机动车尾气排放的国家标准等级，从“国三”到“国六”，体现了我国在环境保护方面的持续努力和技术进步。通过标准的不断提升，不仅有助于改善空气质量，也为汽车产业转型升级提供了方向。