【伊朗国产标致】在中东地区，汽车工业的发展一直受到国际局势和经济制裁的深刻影响。伊朗作为该地区的重要国家之一，在汽车制造领域也尝试走自主化道路。其中，“伊朗国产标致”便是这一趋势中的一个典型代表。
伊朗与法国标致雪铁龙集团（PSA）有着长期的合作关系。早在1970年代，标致便在伊朗设立了合资工厂，生产包括标致504、标致604等车型。然而，随着2012年美国对伊朗实施更严格的制裁，标致雪铁龙被迫退出伊朗市场，导致当地部分生产线停工。此后，伊朗开始寻求本土化生产，试图在没有外国品牌支持的情况下维持本国汽车工业的运转。
尽管如此，伊朗仍保留了一些以“标致”命名的国产车型，这些车辆在设计上参考了原版标致车型，但由伊朗本地企业进行组装或完全自主研发。这些车型通常以较低的成本、适应本地路况和燃油条件为特点，服务于国内中低端市场。
以下是对“伊朗国产标致”相关情况的总结：
| 项目 | 内容 |
| 品牌背景 | 与法国标致雪铁龙集团有历史合作，后因制裁退出 |
| 国产化情况 | 部分车型由伊朗本地企业组装或自主研发 |
| 车型特点 | 设计参考原版标致，适应本地需求，成本较低 |
| 市场定位 | 主要面向中低端消费者，满足基本出行需求 |
| 发展挑战 | 受国际制裁影响，技术与供应链受限 |
| 未来前景 | 依赖本土创新，可能逐步减少对外部品牌的依赖 |
总体来看，“伊朗国产标致”不仅是技术合作的产物，也是伊朗在复杂国际环境下努力实现汽车工业自立的一个缩影。虽然其技术和品质可能无法与原版标致相比，但在特定市场中仍具有一定竞争力。