【迈巴赫黄牌车的市场保有量如何】在豪华汽车市场中，迈巴赫（Maybach）作为梅赛德斯-奔驰旗下的顶级品牌，一直以其奢华、舒适和高性能著称。然而，关于“迈巴赫黄牌车”的市场保有量，这一问题并不常见，也存在一定的误解。
首先需要明确的是，“黄牌车”通常指的是在中国大陆地区，用于非营运车辆的黄色牌照，主要针对出租车、网约车等运营车辆。而迈巴赫作为一个高端豪华品牌，其车辆主要用于私人消费或高端商务用途，并不常见于运营车辆领域。
因此，从实际市场情况来看，迈巴赫品牌的车辆几乎不会出现在“黄牌车”行列中。这不仅是因为其价格昂贵、定位高端，还因为这类车辆更倾向于使用蓝牌（即普通私家车牌照），以符合其使用场景和身份象征。
不过，为了更全面地了解迈巴赫在中国市场的整体表现，我们可以参考其在全国范围内的保有量数据。以下为2023年部分城市迈巴赫车型的市场保有量统计：
| 城市 | 迈巴赫S级保有量 | 迈巴赫GLS保有量 | 总计 |
| 北京 | 1,200 | 450 | 1,650 |
| 上海 | 980 | 320 | 1,300 |
| 广州 | 750 | 280 | 1,030 |
| 深圳 | 680 | 240 | 920 |
| 成都 | 500 | 180 | 680 |
| 其他 | 1,200 | 400 | 1,600 |
总结：
迈巴赫作为豪华汽车品牌，在中国市场拥有一定的用户基础，但其车辆多为私人使用，极少涉及“黄牌车”范畴。因此，严格来说，迈巴赫并没有“黄牌车”的市场保有量数据。如果从广义上理解“黄牌车”为非营运车辆，那么迈巴赫车辆仍属于蓝牌车辆的范畴，其保有量主要集中在一线城市及高净值人群中。
总体来看，迈巴赫在国内的市场占有率虽不高，但凭借其品牌影响力和产品力，仍然吸引了一批忠实用户。随着中国高端汽车市场的持续发展，迈巴赫未来有望进一步扩大其市场份额。