【为什么马自达RX8不如RX7】马自达RX系列中，RX7和RX8都是经典车型，但两者在性能、操控、市场定位等方面存在显著差异。虽然RX8有其独特之处，但在许多方面，它确实不如RX7受欢迎或表现优异。以下是对两者对比的总结。
一、
RX7是马自达转子发动机技术的巅峰之作，拥有更强大的动力输出、更成熟的调校以及更高的驾驶乐趣。而RX8虽然延续了转子引擎的设计，但在动力、重量、操控平衡和市场接受度上稍逊一筹。
首先，在动力性能上，RX7搭载的13B-MSP型转子发动机，最大马力可达252匹（在日本市场），而RX8的13B-REW发动机虽然也表现出色，但最大马力仅为230匹左右，动力略弱。此外，RX7的后轮驱动布局提供了更好的操控体验，而RX8采用前轮驱动设计，影响了整体驾驶感受。
其次，RX8的车身结构较重，且重心偏高，导致其在弯道中的表现不如RX7灵活。同时，RX8的内饰和用料相比RX7略显简陋，缺乏豪华感。
最后，从市场口碑和收藏价值来看，RX7更受车迷追捧，保值率更高，而RX8则逐渐被边缘化。
二、对比表格
| 对比项目 | 马自达RX7 | 马自达RX8 |
| 发动机类型 | 13B-MSP 转子发动机 | 13B-REW 转子发动机 |
| 最大马力 | 约252匹（日本版） | 约230匹 |
| 驱动方式 | 后轮驱动 | 前轮驱动 |
| 车身重量 | 约1,450公斤 | 约1,550公斤 |
| 操控性 | 更佳，重心低，转向精准 | 相对一般，重心较高 |
| 内饰与配置 | 更豪华，用料考究 | 较为简洁，配置较低 |
| 市场接受度 | 高，深受车迷喜爱 | 相对冷门，关注度较低 |
| 保值率 | 较高 | 较低 |
| 技术成熟度 | 成熟稳定，调校优秀 | 初代版本存在一些问题 |
三、结语
尽管马自达RX8在设计上也有其亮点，比如独特的四门跑车造型和实用性，但在核心性能、操控体验和市场认可度方面，RX7依然占据明显优势。因此，从综合角度来看，RX8确实不如RX7出色。对于追求驾驶乐趣和经典情怀的车主来说，RX7仍然是更优的选择。