【转向不足和转向过度】在汽车驾驶过程中，车辆的转向特性直接影响驾驶安全与操控体验。其中，“转向不足”和“转向过度”是两种常见的动态表现，它们分别代表了车辆在转弯时的不同行为特征。了解这两种现象有助于驾驶员更好地掌握车辆特性，提升驾驶技巧。
一、
转向不足（Understeer） 是指车辆在转弯时，前轮的抓地力不足以维持预期的转弯轨迹，导致车身向外侧滑动。通常表现为方向盘转动后，车头无法按预期方向转弯，而是继续向前或向外偏移。这种情况常见于前轮驱动车辆或低速转弯时。
转向过度（Oversteer） 则是指车辆在转弯时，后轮失去抓地力，导致车尾向外侧滑动，车身出现旋转趋势。这种现象多见于后轮驱动车辆或高速过弯时，若控制不当，容易引发甩尾甚至翻车。
两者在驾驶中各有特点，驾驶员应根据车辆类型和路况灵活应对，以确保行车安全。
二、对比表格
| 特性 | 转向不足（Understeer） | 转向过度（Oversteer） |
| 定义 | 前轮抓地力不足，导致车头向外滑动 | 后轮抓地力不足，导致车尾向外滑动 |
| 表现 | 方向盘打方向后，车身不跟随 | 车身出现旋转，尾部向外甩 |
| 常见车型 | 前轮驱动、四驱车辆 | 后轮驱动、高性能车辆 |
| 驾驶难度 | 较易控制，适合新手 | 需要较高驾驶技巧 |
| 适用场景 | 低速、湿滑路面 | 高速、弯道较多路段 |
| 应对方式 | 减速、保持方向稳定 | 收油、调整方向控制 |
| 危险程度 | 相对较低，但可能失控 | 较高，易发生甩尾 |
三、结语
无论是转向不足还是转向过度，都是车辆在不同条件下表现出的自然动态。对于驾驶员而言，理解这些现象并掌握相应的应对方法，是提升驾驶安全性和操控性的关键。在日常驾驶中，应根据车辆性能和路况灵活调整驾驶策略，避免因操作不当引发危险。