【厦门翔安隧道】厦门翔安隧道是中国第一条海底隧道，也是国内首条采用“盾构法”施工的跨海隧道。该隧道位于福建省厦门市，连接翔安区与思明区，全长约8.65公里，其中海底部分约为4.2公里。自2010年正式通车以来，翔安隧道极大改善了厦门岛内外的交通条件，成为城市交通的重要动脉。
厦门翔安隧道概况总结
| 项目 | 内容 |
| 隧道名称 | 厦门翔安隧道 |
| 建设时间 | 2007年动工，2010年建成通车 |
| 长度 | 全长8.65公里，其中海底段约4.2公里 |
| 施工方法 | 盾构法 |
| 设计标准 | 双向四车道，设计时速60公里 |
| 连接区域 | 翔安区与思明区（厦门岛） |
| 投资金额 | 约30亿元人民币 |
| 交通意义 | 缓解厦门岛内交通压力，促进区域经济发展 |
厦门翔安隧道的意义
厦门翔安隧道的建设不仅是一项重大的基础设施工程，也标志着中国在跨海隧道技术上的重要突破。作为国内首个采用盾构法施工的海底隧道，它在工程技术、安全管理、环境保护等方面都具有重要的参考价值。
此外，翔安隧道的开通大大缩短了翔安与厦门岛之间的通行时间，从原来的绕行近一个小时减少到仅需10分钟，极大地提升了市民出行效率，同时也为厦门的城市发展注入了新的活力。
小结
厦门翔安隧道不仅是厦门交通网络中的关键节点，更是中国基建水平提升的象征。它的成功建设为后续类似工程提供了宝贵经验，也为城市发展和居民生活带来了实实在在的便利。