【cvt无级变速是自动挡还是手动挡】CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器是一种常见的汽车变速箱类型，许多车主在选择车辆时都会对CVT的性质产生疑问：CVT无级变速是自动挡还是手动挡？ 本文将从原理、操作方式和实际使用体验等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示其分类与特点。
CVT无级变速器本质上属于自动挡的一种，但它与传统的AT（自动挡）或AMT（双离合自动挡）有着显著的不同。CVT没有固定的齿轮比，而是通过一个可变的皮带和滑轮系统来实现无级变速，从而提供更平顺的动力输出和更高的燃油经济性。
虽然CVT可以模拟类似手动挡的换挡动作（例如一些车型配备“运动模式”或“手动模式”），但它的核心控制逻辑仍然是由电脑自动完成的，不需要驾驶员频繁踩离合或操作换挡杆。因此，CVT不属于传统意义上的手动挡，而是一种智能化程度较高的自动挡技术。
表格对比：CVT无级变速与手动挡、自动挡的区别
| 特性 | CVT无级变速 | 手动挡 | 自动挡（AT/AMT） |
| 换挡方式 | 无级连续变速，无固定挡位 | 需要手动操作换挡杆 | 有固定挡位，自动换挡 |
| 操作难度 | 简单，无需频繁换挡 | 较高，需掌握换挡技巧 | 简单，基本无需操作 |
| 动力传递 | 平顺，无顿挫感 | 有换挡顿挫感 | 一般较平顺，部分车型有顿挫 |
| 燃油经济性 | 较好，可优化油耗 | 通常较低 | 一般，部分车型较好 |
| 维护成本 | 相对较低 | 较低 | 较高（尤其AT） |
| 是否需要离合器 | 不需要 | 需要 | 不需要（AT/AMT） |
结论：
CVT无级变速属于自动挡的一种，它通过电子控制实现无级变速，驾驶体验更接近自动挡，且在日常使用中无需手动干预。虽然部分车型支持模拟手动模式，但这并不改变其作为自动挡的本质。对于追求驾驶便利性和燃油经济性的用户来说，CVT是一个非常值得考虑的选择。