【十五年以上的车一年一审是真的吗】近年来，随着车辆保有量的增加，国家对机动车安全技术检验（年检）政策也不断调整。其中，“十五年以上的车一年一审”这一说法在车主中流传较广，但其真实性需要结合最新政策来判断。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆年检周期与使用年限和行驶里程有关。对于不同年限的车辆，年检频率有所不同。下面是对该问题的详细说明，并附上表格进行对比分析。
一、政策背景
根据现行的机动车年检规定：
- 6年以内的新车：免上线检测，每2年申领一次检验标志；
- 6至10年的车辆：每年进行一次年检；
- 10至15年的车辆：每半年进行一次年检；
- 15年以上的车辆：从第16年起，每年必须进行一次上线检测。
也就是说，“十五年以上的车一年一审”是符合当前政策规定的，但需注意的是，这是针对超过15年的车辆而言的。
二、常见误区解析
1. “十五年以上的一年一审”是否适用于所有车辆？
不是。只有使用年限超过15年的车辆才适用此规定，且需结合行驶里程判断。
2. 是否所有15年以上的车辆都必须每年上线检测？
是的，但部分城市可能根据实际情况出台地方性政策，建议以当地交管部门通知为准。
3. “一年一审”是否意味着可以免除其他检查？
不是。年检包括外观、制动、排放等项目，不能因年检频率变化而减少检测内容。
三、总结与表格对比
| 车辆使用年限 | 年检周期 | 是否需要上线检测 | 备注 |
| 6年以内 | 每2年申领标志 | 否 | 免检 |
| 6-10年 | 每年一次 | 是 | 常规年检 |
| 10-15年 | 每半年一次 | 是 | 加密检测 |
| 15年以上 | 每年一次 | 是 | 强制上线检测 |
四、建议
对于拥有15年以上车辆的车主，应提前了解当地年检政策，合理安排时间，避免因未及时年检而被处罚。同时，定期保养车辆，确保安全性能达标，不仅是为了通过年检，更是为了自身和他人的出行安全。
如您对具体年检流程或政策细节有疑问，建议咨询当地交警部门或前往车管所获取最新信息。