【什么叫做DOHC】DOHC 是 Dual Overhead Camshaft 的缩写，中文译为“双顶置凸轮轴”。它是一种发动机结构设计，广泛应用于现代汽车的内燃机中。DOHC 结构通过在发动机气缸盖上安装两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭，从而提升发动机的动力输出和效率。
一、DOHC 简要总结
DOHC 是一种高效的发动机配气系统设计，相较于单顶置凸轮轴（SOHC）或底置凸轮轴（OHC），DOHC 能够实现更精确的气门控制，提高燃烧效率，增强动力表现。这种结构常见于高性能发动机和大排量车型中。
二、DOHC 与其它凸轮轴结构对比
| 项目 | DOHC（双顶置凸轮轴） | SOHC（单顶置凸轮轴） | OHC（底置凸轮轴） |
| 凸轮轴数量 | 2根 | 1根 | 1根 |
| 安装位置 | 气缸盖上方 | 气缸盖上方 | 曲轴箱上方 |
| 控制方式 | 进气与排气独立控制 | 进气与排气共用一个凸轮轴 | 进气与排气共用一个凸轮轴 |
| 动力表现 | 高 | 中 | 低 |
| 成本 | 较高 | 中 | 低 |
| 适用车型 | 高性能、大排量 | 常规家用 | 早期或经济型 |
三、DOHC 的优点
1. 更高的动力输出：由于进气与排气门可以独立控制，能够优化气门正时，提升进气效率。
2. 更好的燃油经济性：更精确的气门控制有助于提高燃烧效率，降低油耗。
3. 适应多气门设计：DOHC 更容易支持每缸四气门甚至五气门的设计，进一步提升性能。
4. 更高的调校空间：工程师可以在更大范围内调整气门正时，以适应不同工况。
四、DOHC 的缺点
1. 结构复杂：相比 SOHC 或 OHC，DOHC 的构造更复杂，维护成本较高。
2. 制造成本高：需要更多的零部件和更精密的加工工艺。
3. 重量增加：多一根凸轮轴会略微增加发动机重量。
五、DOHC 应用实例
- 宝马 M50 发动机：采用 DOHC 设计，具有较高的动力输出。
- 丰田 VVT-i 发动机：部分型号使用 DOHC 配合可变气门正时技术。
- 本田 K20A 发动机：DOHC + VTEC 技术结合，是高性能发动机的代表之一。
六、总结
DOHC 是一种先进的发动机配气系统设计，通过双凸轮轴分别控制进气与排气门，提升了发动机的性能和效率。虽然结构复杂、成本较高，但在高性能和大排量发动机中得到了广泛应用。对于追求动力与效率平衡的用户来说，DOHC 是一个值得了解的技术概念。