【什么叫阿特金森循环】阿特金森循环是一种改进型的内燃机工作循环，与传统的奥托循环相比，它在热效率方面有显著提升。这种循环最早由美国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）在19世纪末提出，主要用于提高发动机的燃油经济性。
阿特金森循环的核心原理是通过改变进气门关闭时间，使压缩行程短于做功行程，从而实现更高的膨胀比。这种设计可以更充分地利用燃烧后的气体能量，提高热效率。然而，由于其结构复杂、动力输出较低，阿特金森循环在早期并未广泛应用于汽车领域。随着混合动力技术的发展，阿特金森循环逐渐被丰田等厂商重新采用，成为混合动力汽车的重要技术之一。
以下是阿特金森循环与传统奥托循环的对比总结：
| 特性 | 阿特金森循环 | 奥托循环 |
| 工作原理 | 压缩行程短于做功行程 | 压缩与做功行程相等 |
| 热效率 | 较高 | 一般 |
| 动力输出 | 相对较低 | 较高 |
| 结构复杂度 | 较高 | 较低 |
| 应用场景 | 混合动力汽车为主 | 普通汽油车为主 |
| 燃油经济性 | 更好 | 一般 |
| 排放性能 | 更优 | 一般 |
总的来说，阿特金森循环是一种以提高热效率和燃油经济性为目标的发动机工作循环，虽然在传统内燃机中应用较少，但在现代混合动力系统中具有重要价值。