【厦门brt】厦门快速公交系统（Bus Rapid Transit，简称BRT）是厦门市重要的公共交通基础设施之一，自2008年正式开通以来，已成为市民日常出行的重要方式。BRT系统以其高效、便捷、环保的特点，极大地缓解了城市交通压力，提升了公共交通的服务水平。
以下是关于厦门BRT的简要总结及详细信息：
一、厦门BRT简介
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 厦门快速公交系统（Xiamen Bus Rapid Transit） |
| 开通时间 | 2008年7月31日 |
| 线路数量 | 截至2024年，共5条主线及多条支线 |
| 车站类型 | 高架站、地面站、地下站 |
| 运营时间 | 早6:00至晚22:00（根据线路不同略有差异） |
| 票价 | 按距离计费，全程票价为2元（部分线路为1元） |
| 支付方式 | 可使用公交IC卡、手机支付（如支付宝、微信） |
二、厦门BRT的主要特点
1. 专用道行驶
BRT车辆在专用车道上运行，避免与普通车辆混行，提高了运行效率。
2. 高密度站点设置
站点间距适中，方便乘客上下车，提升出行便利性。
3. 换乘便捷
多条BRT线路与地铁、常规公交实现无缝换乘，形成高效的立体交通网络。
4. 环保节能
使用新能源公交车，减少尾气排放，助力绿色城市建设。
三、厦门BRT线路一览（部分）
| 线路编号 | 线路名称 | 起点站 | 终点站 | 主要途经站点 |
| L1 | 厦门北站-第一码头 | 厦门北站 | 第一码头 | 厦门火车站、中山路、南普陀 |
| L2 | 厦门大学-第一码头 | 厦门大学 | 第一码头 | 南普陀、曾厝垵、演武大桥 |
| L3 | 厦门西站-火炬园 | 厦门西站 | 火炬园 | 吕厝、SM城市广场、软件园 |
| L4 | 厦门北站-集美大学 | 厦门北站 | 集美大学 | 杏林、杏滨、集美大学 |
| L5 | 厦门高崎机场-同安枢纽 | 高崎机场 | 同安枢纽 | 高崎T4、集美大道、同安新城 |
四、BRT对厦门城市发展的影响
- 缓解交通拥堵：通过专用道和快速运行，有效减少城市主干道的交通压力。
- 提升出行效率：相比传统公交，BRT运行速度更快，准点率更高。
- 促进城市一体化发展：连接城市核心区域与外围片区，带动沿线经济发展。
- 改善环境质量：推广新能源车辆，降低碳排放，助力生态文明建设。
五、未来发展方向
随着厦门城市规模的不断扩大，BRT系统也在持续优化和扩展。未来将重点推进以下几方面工作：
- 增设更多BRT线路，覆盖更多区域；
- 提升信息化服务水平，实现智能调度与实时查询；
- 加强与其他交通方式的衔接，打造一体化出行体系。
综上所述，厦门BRT作为城市公共交通的重要组成部分，不仅提升了市民的出行体验，也为城市的可持续发展提供了有力支撑。